RESULTADOS 2ª PRUEBA: "RESISRALLY"

En breve la crónica.
Hemos venido a correr !!!!!!!!

Cronica del rally Horta clasicos 28-3-14

Buena noche de slot se presentaba para el equipo Kasamikuñao. Afortunadamente al completo, y todos con muchas ganas de vernos las caras en la pista. Kuñado se presentó con su armada habitual metro msc y bmw M1. El primate usó su metro msc y el viejo 911 del kuñado. Yayo slot trajo su metro msc y el detomaso pantera.Y yo, por mi parte, usé el metro msc y el bmw M1 en mi guerra particular con el kuñado. Bueno, dado que héramos pocos pilotos, el eterno duo Nebot - Moreno necesitaba otro piloto en su grupo y el kuñado se pasó al lado oscuro.
Empezamos los tramos, y con los msc, yayo slot se encuentra muy cómodo y pasa los tramos con solvencia.

El primate se hacia cruces viendo lo que tenia que correr para ganar al yayo (y yo lo mismo)

El primate logra a duras penas controlar su metro, ya que el motor original msc va sobrado de nervio y va pasando los tramos con muchas dificultades.
Yo con mi metro soy capaz de hacer un "perfect" de como de hacer la pasada más pésima que te puedas imaginar.
Con el pantera, yayo slot, después de trabajar sobre él, logra hacer tramos rapidísimos y el coche se come las curvas, pero da una de cal y otra de arena.

El yayo a toda leche

La segunda manga fue un mejorar para unos y un calvario para otros. Luego veréis en un boceto muy cutre en el que se ven los tiempos comparados (ya mejoraremos).
A todas estas, el kuñado se iva paseando y haciendo comentarios jocosos y psicofallos. Normal, en msc ganaba de calle, pero del M1 no hacía ningún comentario....Por qué será?

Parece parado, pero el yayo seguía a toda leche.

Los tramos se sucedían con pena para unos, y gloria para otros. Hasta que en el cuarto tramo, un exceso de confianza provocó el vuelo y posterior accidente de mi metro. Yayo slot no pudo hacer nada, hubiera necesitado un  guante de béisbol. 

Veís el apéndice aerodinámico trasero? yo tampoco, voló como el coche.

  

En resumen, primate sigue luchando con un metro muy nervioso. Y su prueba del 911, complicada, porqué aunque rápido, es difícil de llevar. Paciencia Julio y girare girare.

Yayo slot, se mostró muy competitivo con el metro y con el pantera demostró muy buenas maneras, y en comparación con otros en pista, veo que puede ir igual de rápido que los de su categoría. A seguir trabajando.

Por mi parte, el metro bastante mal, no por el coche, sinó por el piloto... Mal pilotaje, accidente y para colmo, el yayo lo prueba y lo hace correr y dice que va mejor que el suyo... En definitiva, para olvidar.

Con el M1 me las prometía muy felices, pero en tramos era muy rápido y en otros, era un desastre.

Trabajaremos con el metro y victoria pírrica ante el kuñado con el M1.

El kuñado no le encuentra el aire al M1, pero con el metro se muestra implacable y rapidísimo, y nos dió un pequeño correctivo. Sigue en la línea, vas bien.

Añadir leyenda

Podéis ver el ganador de los tramos marcados con un redondel. Solo están los que competíamos entre nuestro equipo.

Sobran las palabras. Paliza del kuñado con el metro.

Y victoria de mi m1.

Bueno, nos vemos en el próximo resistrally.

HEMOS VENIDO A CORRER.

Agradecimientos:Kuñado por sus inestimables fotos.

Y a mi mujer por sus correcciones ortograficas.

Gracias.

Cronica de: MVA 6-4-2014

EL AVE FENIX

 

Ya esta aqui de nuevo.

Lo prometido es deuda. Y la pista de mi kuñado ya esta operativa de nuevo. Pero en esta ocasión se ha montado en mi casa por tema de espacio.

El montaje ha sido todo un reto. Pues aunque ya estuvo montada he variado el sistema por temas de altura. Pero paso a contaros el proceso.

La primera prueba fue meter la estructura en casa. Esta pista como ya os he contado en una entrada anterior fue construida y montada en casa del Kuñao. La estructura mide 2,60 mt X 1,40 mt. y no se puede desmontar y tampoco entraba por casa. Hubo que meterla por el wc para hacer un giro y desmontar la cisterna para que diera la vuelta... todo un reto pero lo conseguimos.

Aqui me veis atrapado en el labavo.
Aunque como podeis ver los ánimos eran grandes.

 No me apetecia ducharme pero era la manera de girar la pista y si para que la pista entre hay que ducharse, pues de ducha uno y punto.

Ya esta en el comedor, llevarla a la habitación no supone ningun problema, pero madre de dios como hemos sudado, y digo hemos porque sin la incondicional ayuda del Kuñao, creo seriamente que le hubiera prendido fuego en el water conmigo dentro.



El siguiente paso fue medir las argollas de la pista para marcar en el techo a que distancia tienen que ir. Mi Kuñao despues de un par de golpes en el techo me dijo muy seguro:
-Este techo es el forjado de hormigón. Aqui puedes colgar una vaca por los pies y se caera antes el bloque que la vaca.

Compre unos tornillos con taco de expansion metalico y manos a la obra.
La manera de subir y bajar el circuito es obra de una barra para toldos, la cual va colocada en el centro de la pista. En esta barra tenemos unas cuerdas cojidas con tornillos y unas pletinas, estas cuerdas van a buscar las argollas y de las argollas al tablero.
A medida que damos vueltas a la barra del toldo todas las cuerdas se enrrollan por igual subiendo la pista al techo.

Al hacer los taladros, caia un polvillo rojo, es bobadilla de tocho. algunas argollas, tuve la suerte de taladrar entre tocho y tocho, por lo tanto cayo en macizo. Otras no. Pero no disponia de más herrajes y las ansias por motar el circuito eran muchas, y los domingos que dispongo pocos.

 Se reforzo la pista con unos listones de pino en las esquinas (para posteriormente atornillar un tablero inferior) y transversamente por donde pase los tornillos de las argollas. Quedando estas solidamente cojidas.

A continuacion coloque un alglomerado de 1 cm de grueso, con la intención de pintarlo de blanco para que simulara un techo falso, se paso la instación electrica en los cuales van unos focos, dando más si cabe el efecto de techo falso que queria conseguir.

 

PARA ARRIBA.

 

 



Que alegria, esto va viento en popa. Modifique los finales de las cuerdas para que subiera mas arriba pues tengo que salvar las puertas del armario. El peso del tablero de aglomerado es excesivo, aunque el tinglado aguanta, Es muy costoso levantar el tema y aun falta el circuito. Tengo mis dudas,

decidí bajar el peso,  eliminé el aglomerado y lo sustituí por un friso de plastico que estaba de oferta y tenia la medida de 2.60.










Y encima en color blanco por lo tanto me ahorro de pintarlo, no queda tan real como un techo pero da el pego.






Pero haciendo pruebas me di cuenta que al enrrollarse algunas de las cuerdas se montaban sobre si mismas y otras no por lo tanto estas que se montaban subian la pista más de un lado que de otro.

Baje y subi la pista unas 10 veces y movi las cuerdas para intentar evitar que se enrrollaran sobre si mismas y en una de estas se me engancho en el armario y....

la barra del toldo no pudo subir el armario al techo y la gravedad que en estos casos no ayuda nada hicieron el resto.

La desilusion fue brutal.

 Queda claro que la bobadilla no es el material idoneo para los tacos de expansión metálicos.

 



EL AVE FENIX VUELVE DE NUEVO A RESURGIR DE SUS CENIZAS

 

 

Despues de tan traumática situación, y no tanto por el destrozo si no por la cara de la santa de mi mujer, y su preocupación de que no le caiga a nuestra bebe en la cabeza semejante tinglado, comienzo a buscar alternativas.

 

Esta claro que la culpable a sido la barra del toldo, no ha podido con la presión. (Ni mucho menos ha sido por mis ansias de acabar montando el sitema con cualquier sujección, cuando lo que realmente hacian falta eran unos angelitos)

 



 Empiezo ha buscar alternativas a la barra del toldo, en estos bocetos superiores, se ve la idea de hacerlo manual, pero no me convence dejar la pared lateral llena de cuerdas.

Luego se me ocurre mediante un complejo sistema de poleas (esto lo saque de un blog) intentar subir y bajar  el mecanismo con 1 sola cuerda. Hago varias pruebas pero no me convence, sube más de un lado que de otro. Para que todo fuese bien hay que cojer cada una de las cuerdas a una pletina y de esta pletina al polipasto (manual o electrico). Total un montón de cuerdas dando vueltas por la habitación. Y con las ganas de colgarme que me estaban entrando, no lo vi buena idea.

Por lo tanto monte de nuevo la barra del toldo. Lo que yo digo siempre:
-SI FUNCIONA NO LO TOQUES. 

No es que me haya ido muy bien de momento, pero no fué culpa de la barra, si no de mis herrajes y en casa del kuñao estuvo funcionando bastante tiempo sin problemas.

 

En esta ocasión para ganar espacio de altura libre al techo la he colocado en un lateral, casualmente esta el armario despensa y me la oculta un poco, tambien puedo dejar la barra de dar vueltas al mecanismo colocada fija. La verdad esta nueva ubicación, esta mucho mejor. (tambien se han colocado angelitos en los tochos huecos)

 

 

 

a continuación, reparé algunas alzas que ya estaban machacadas de las culeadas de los coches.

 

 

ya sabeis el procedimiento, 50 por ciento cola blanca, 50 por ciento agua con papel de periodico o papel de cocina según la textura que queramos conseguir.

A continuación y ya por ultimo, como solo tenia espatorias de curvas estandar, fabrique algunas en alglomerado de 6 mm de grueso y pintura de es que usan los crios en el colegio.

 

y con esto podemos dar por finalizado el montaje, espero os haya servido de guia de lo que se puede y de lo que no se debe hacer. Sobre todo no desespereis, por que como dijo aquel chino cudeiro que lanzaba provervios a lomo y tomo:

- Con paciencia y saliba el elefante se la metió a la hormiga.

 

En una próxima entrega os contaré como haremos la instalacion electrica. De mientras os dejo unas fotos del circuto con un par de coches.

 

 

RECORDAR: -HEMOS VENIDO A CORRER...

SEAT 1430 ARTESANO

Cada dia que pasa, vamos sumergiendonos en este hobby más y más, como un hipopotamo en unas arenas movedizas.
Y como el kuñao y yo teniamos unas carrocerias de altaya del 1430, decidimos crearnos nuestros propios chasis.
No hay reglas, podiamos hacer lo que nuestra imaginación quisiera, intentando emular a los grandes compre unas placas de fibra con cobre, de esas de electronica, y me puse a cortar con la dremel para imitar un chasis de world rally car.
Madre mia que complicado.
Al final decidi tirar por un camino más corto. Aproveche una cuna de slot.it. Una guia pivotante de pks (recortada). Llantas scalextric pro, poleas de nailon para  la correa del 4x4. Y poco más.


os dejo Unas fotos para que os hagais una idea.

Para eliminar el cobre de la fibra mezcle salfuman con agua oxigenada de 100 volumenes. cuando hace reacción es fortisimo y se calienta una barvaridad. la próxima vez probare con agua oxigenada normal, a ver que tal.

Pd. aunque la idea de mi prototipo es cojonuda pues es la minima expresión, no acaba de funcionar en pista. Necesita unos ajustes.
En cambio el del Kuñado supera ampliamente a mi prototipo. (ya lo vereis por aqui)

HEMOS VENIDO A CORRER....